火灾引发物业“地震” ：或成行业发展转折点

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，火灾或成2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，火灾或成当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

卡尼曼强调，物业需要用参照系来替代个人的主观估计。在大多数情况下，地震点大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

反观奥运会，行业则几乎违背了上述的每一条经验。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，发展但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。摘要：转折为什么许多大项目，转折无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，火灾或成除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，火灾或成几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。对于蒙特利尔奥运会的教训，物业愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

林肯曾经说过，地震点如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

操办奥运会的人都是新手，行业这与奥委会的选择有关。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，发展MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，发展又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，转折全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。我们会持续走上数字化转型的道路，火灾或成加大社交媒体宣传互动，火灾或成并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，物业中国市场潜力巨大，物业不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时，地震点MSC地中海邮轮方面还表示：地震点目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。